2022年,乔治·琼斯和他的父母,海伦和特雷弗,决定开始一个汽车服务和维修业务。寻找合适的场所在家乡的埃尔确定一个适当的位置,但是一些需要改变。
“很多以来已经改变了原来的年检测试审批被授予这个车间的位置。”
以前一个贴切的测试中心。但大部分车间以来已经改变了最初的测试批准,包括现代第4类汽车的轴距。现有的非常贴切的长度是4.3米,和家庭的团队打算抓住机会升级到一个更长的5.2年检升力与探测器使单人玩暂停测试。
他们在Dingbro Heather Hyslop联系,在苏格兰Tecalemit最大的经销商之一。希瑟·杰克芬南,Dingbro区域销售经理,工作协作与吉姆•麦克德莫特Tecalemit在苏格兰的销售经理。杰克和吉姆拜访了团队GT汽车调查研讨会,讨论他们的特定的设备需求。
“地上休息需要扩展的长度和宽度。
几个详细的测量后,吉姆认为,有足够的空间容纳Tecalemit科幻/ 90575.2 ATL升力。尽管如此,一些修改需要建设适应新设备。现有的课间休息需要大大扩大到房子更大的升力。
刹车测试人员休息还需要迁移实现DVSA电梯和制动测试人员之间的需求。屋架也要求修改满足DVSA的最低高度提升地区的规定。
研究小组在GT汽车预期,重要的需要奠定基础。考虑到这一点,他们购买了叉车帮助和改变材料现场。叉车也证明有助于Tecalemit工程师在安装设备。
“洗手间下水道是正确的,我们需要延长电梯休息。”
吉姆准备草图来支持他们DVSA VT01应用程序。原则协议(AIP)获得了在第一个应用程序,一个好处与Tecalemit合作的经历非常贴切的专家。每年授予,是时候删除现有Tecalemit 4日的帖子升力和辊闸测试仪。一旦完成,手提钻是部署开始发掘的深处。
“大挖掘”开始后不久,吉姆的电话响了。“吉姆,我们的时间计划似乎已经遇到一个问题。下洗手间下水道是正确的,我们需要延长电梯休会。“虽然这提出了一个挑战的整体时间计划项目,它没有,吉姆没有经历过很多非常贴切的海湾与Tecalemit他承担了许多年。
吉姆安排访问这个网站以确定修订计划,适当调整计划设备交付和安装日期。额外所需土建工作时间,GT汽车需要的最后一件事是一个类4代帕萨特非常贴切的升力和刹车测试人员,加上辅助设备弄乱。
“对车间建筑面积的影响可以被结合制动测试控制和最小化排放测试仪内阁。”
随着项目的进度调整,污水系统切换,和新设备的深处终于完成。制动测试人员,团队在GT汽车选择使用Tecalemit休会框架,有助于构建器创建一个精确的休会ATL格式的制动测试人员的必要条件。积分与制动测试人员在ATL配置load-weighing细胞完全自动化制动力计算。刹车测试人员必须在重“浮动”细胞,和精确的许可要求制动tester允许这个。
GT汽车选择了Tecalemit头灯束测试仪与激光准直陪新ATL升力和制动测试器有一个很大的hi-visibility LED显示屏。一个Tecalemit结合排放测试仪拥有大量工作站内阁也将房子制动试验机的控制单元。第4类网站包,踏板压板和观看镜子,将完成DVSA单人测试所需的设备列表。
奠定基础完工后,修改后的时间表,与设备交付和安装后不久发生。这一切仍然是对G T汽车操作从DVSA签字,他们将是一个完全功能非常贴切的测试站。
Tecalemit要感谢海伦,特雷弗&乔治选择Tecalemit车库设备供应他们的新类4 ATL非常贴切。开云app官网网页版我们都希望他们与他们的新操作,很高兴听到他们的头两个星期内完成32著DVSA操作完毕。
受益于Tecalemit UK-wide设备专家的经验,叫Tecalemit团队在219111年01752年
